El reciente bloqueo del Canal de Suez, que destaca la fragilidad del comercio mar¨ªtimo mundial, es una excelente oportunidad para reflexionar sobre la cuesti¨®n del transporte mar¨ªtimo mundial. Expertos de la secretar¨ªa de la sobre el cambio clim¨¢tico analizan la situaci¨®n del sector en .
Si bien se ha hablado mucho sobre la necesidad de que la industria de la aviaci¨®n realice cambios con respecto a las emisiones de carbono, ha habido menos cobertura generalizada de la industria del transporte mar¨ªtimo.
Sin embargo, la industria naviera mundial genera m¨¢s de mil millones de toneladas de emisiones de carbono, casi el tres por ciento del total mundial, cada a?o, una cantidad similar a la de la aviaci¨®n. Y teniendo en cuenta que los barcos transportan m¨¢s del 90% de las mercanc¨ªas que se comercializan, e incluyen de todo, desde barcos de carga y petroleros hasta transbordadores de pasajeros y barcos de pesca, no es una gran sorpresa que la (OMI), la agencia de la ONU que regula el transporte mar¨ªtimo, prevea que la industria del transporte mar¨ªtimo producir¨¢ hasta el 17% de las emisiones mundiales de di¨®xido de carbono para 2050.
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