Elizabeth Wakesho Marami se fait une place dans l'industrie maritime domin茅e par les hommes. 脌 l'occasion de la Journ茅e internationale des femmes dans le secteur maritime, c茅l茅br茅e le 18 mai, elle s'est entretenue avec Raphael Obonyo, pour Afrique Renouveau, sur son parcours professionnel : En voici des extraits :
Afrique Renouveau : Comment vous d茅cririez-vous ?
Je suis un capitaine de navire avec un brevet britannique de second capitaine illimit茅/ma卯tre 3000GT. J'ai une grande exp茅rience de la mer puisque j'ai travaill茅 comme capitaine de remorqueur, second pilote et sur des navires de charge.
Je travaille actuellement sur des navires de croisi猫re en tant que premier officier du Royal Caribbean Group Celebrity Cruises.
Je suis 茅galement la fondatrice de la fondation Against the Tide, qui vise 脿 mettre en valeur les femmes marins en soulignant leurs difficult茅s par le biais d'un r茅cit num茅rique.
J'ai une trentaine d'ann茅es.
O霉 锚tes-vous n茅e et avez-vous grandi et quelle est votre formation ?
Je suis n茅e et j'ai grandi dans la ville portuaire c么ti猫re de Mombasa, au Kenya. J'ai fr茅quent茅 l'茅cole primaire du couvent de Loreto, puis le lyc茅e de filles Mama Ngina, tous deux 脿 Mombasa. Apr猫s le lyc茅e, j'ai obtenu une licence en technologie nautique 脿 l'Arab Academy for Science, Technology & Maritime Transport 脿 Alexandrie, en 脡gypte.
J'ai 茅galement obtenu un dipl么me national sup茅rieur (HND) en sciences nautiques 脿 l'Acad茅mie maritime de Warsash, au Royaume-Uni.听
Je finalise actuellement un master en gestion d'entreprise 脿 l'universit茅 de Nairobi, au Kenya.
Lorsque je repense au d茅but de ma carri猫re, lorsque j'ai commenc茅 脿 fr茅quenter l'universit茅 en 脡gypte en 2009, je suis satisfaite. J'ai saisi quelques opportunit茅s et j'ai le sentiment que les connaissances, les comp茅tences et l'exp茅rience que j'ai acquises au fil des ans continuent de me propulser vers l'avant. Dans l'ensemble, je suis satisfaite de ma progression professionnelle.
Comment 锚tes-vous arriv茅e dans le secteur maritime ?
Lorsque j'ai grandi 脿 Mombasa, qui est une 卯le, j'ai toujours vu des navires entrer et sortir du port, mais je ne me suis jamais imagin茅e travailler sur des navires, car je consid茅rais qu'il s'agissait d'un travail r茅serv茅 aux hommes.
Aussi, lorsqu'apr猫s le lyc茅e, j'ai obtenu une bourse en 2009 pour 茅tudier la technologie nautique en 脡gypte, je n'en savais absolument rien. Mais j'ai toujours su que je voulais 锚tre diff茅rente, 锚tre la premi猫re 脿 faire quelque chose, et c'茅tait 莽a.
Mes amis et ma famille ont essay茅 de les dissuader de me laisser poursuivre des 茅tudes maritimes, mais je me souviens tr猫s bien qu'un jour, mon p猫re m'a dit que c'茅tait 脿 moi de choisir. Le lendemain, j'茅tais dans un bus avec ma m猫re pour Nairobi afin de reporter mon admission 脿 la facult茅 de droit de l'Universit茅 de Nairobi. Je n'ai jamais regrett茅 mon choix depuis lors.
Qu'est-ce qu'un pilote maritime ?
Un pilote maritime est un expert hautement qualifi茅 qui navigue et man艙uvre les navires dans des chenaux d'eau complexes, des ports et des havres.
Qu'est-ce qu'un capitaine de navire ?
Un capitaine de navire est une personne titulaire d'une licence qui assure le commandement et le contr么le de la navigation, des communications et de la s茅curit茅 du navire.听
Quelle est la diff茅rence entre un capitaine de navire et un pilote maritime ?
Un capitaine de navire navigue en haute mer, tandis qu'un pilote maritime aide 脿 man艙uvrer le navire dans des chenaux complexes jusqu'aux ports.
Alors que le capitaine de navire navigue dans l'eau, lorsque la situation devient risqu茅e ou qu'elle exige une plus grande habilet茅 dans la man艙uvre du navire, le pilote maritime donne des conseils sur la route 脿 suivre et les changements 脿 apporter 脿 l'entr茅e ou 脿 la sortie d'un port.
脡tiez-vous pr茅occup茅e par le fait que l'industrie maritime soit domin茅e par les hommes ?
En effet, je l'茅tais, mais j'ai grandi dans une famille de trois filles et un gar莽on. Nous n'avons donc jamais discut茅 des r么les respectifs des hommes et des femmes, car il 茅tait normal que chacun d'entre nous r茅pare l'antenne de t茅l茅vision, lave la voiture et accomplisse toutes les autres t芒ches m茅nag猫res. 听
Les r么les de genre n'existaient pas dans mon esprit, et j'ai emport茅 cette mentalit茅 avec moi dans l'industrie. Tout ce que je savais, c'est que je devais faire le travail. Et me voici aujourd'hui, toujours la m锚me, m'enterrant dans le travail et m'assurant de laisser un meilleur endroit aux jeunes filles qui viendront apr猫s moi.听
Je plante un arbre 脿 l'ombre duquel je ne m'assi茅rai peut-锚tre jamais - c'est ce que repr茅sente pour moi la d茅fense d'une repr茅sentation hommes-femmes 脿 parts 茅gales dans l'industrie maritime.
Comment d茅cririez-vous la progression de votre carri猫re jusqu'脿 pr茅sent ?听
Lorsque je repense au d茅but de ma carri猫re, lorsque j'ai commenc茅 脿 fr茅quenter l'universit茅 en 脡gypte en 2009, je suis satisfaite. J'ai saisi quelques opportunit茅s et j'ai le sentiment que les connaissances, les comp茅tences et l'exp茅rience que j'ai acquises au fil des ans continuent de me propulser vers l'avant. Dans l'ensemble, je suis satisfaite de ma progression professionnelle.
En quoi consiste votre travail quotidien ?
Il s'agit de ce que nous appelons le "quart", ce qui signifie simplement que je suis responsable et charg茅 de naviguer en toute s茅curit茅 sur le navire pendant mon quart, c'est-脿-dire entre 8h00 et 12h00 et entre 20h00 et minuit.
Mes autres t芒ches et responsabilit茅s consistent 脿 veiller au respect des r茅glementations en mati猫re de s茅curit茅, de s没ret茅 et d'environnement, 脿 signaler les 茅v茅nements importants, 脿 suivre les politiques et proc茅dures de navigation et 脿 respecter les heures de repos.
J'aide 茅galement le responsable de la s茅curit茅 脿 entretenir l'茅quipement de s茅curit茅, 脿 organiser des formations 脿 la s茅curit茅 et 脿 effectuer des calculs de stabilit茅.
Ce poste requiert des qualifications sp茅cifiques, notamment des certifications pertinentes, des comp茅tences linguistiques et des capacit茅s physiques pour les proc茅dures d'urgence.
Je travaille actuellement sur des navires de croisi猫re en tant que premier officier du Royal Caribbean Group Celebrity Cruises.听Je suis 茅galement la fondatrice de la fondation Against the Tide, qui vise 脿 mettre en valeur les femmes marins en soulignant leurs difficult茅s par le biais d'un r茅cit num茅rique.听J'ai une trentaine d'ann茅es.
Quelle est la taille du navire dont vous vous occupez actuellement ?听
Je travaille actuellement sur le Celebrity Beyond de Celebrity Cruises, un grand navire luxueux d'une jauge brute de 140 660 tonnes.
Que faites-vous lorsque vous n'锚tes pas en mer ?
Je passe mon temps 脿 travailler sur des histoires de femmes marins, 脿 me documenter sur l'industrie maritime et 脿 trouver des moyens, ou plut么t des solutions, pour aider les jeunes marins qui aspirent 脿 devenir marins.
D'ailleurs, je suis pr锚te 脿 participer 脿 des conversations sur la fa莽on de fa莽onner l'avenir de la jeunesse africaine dans le secteur maritime.听
Quels conseils donneriez-vous aux jeunes filles et aux femmes en g茅n茅ral qui souhaitent rejoindre l'industrie maritime ?听
Allez-y, foncez. Le changement est l脿, vous 锚tes le changement. Rien n'est impossible. Croyez en vous et efforcez-vous de donner le meilleur de vous-m锚me.听
Il s'agit d'une courbe d'apprentissage, personne n'est n茅 en faisant les choses correctement, alors vous 锚tes plus fort que vous ne pouvez l'imaginer. Faites le saut de la foi et rejoignez l'industrie.
Le fait que vous ayez fait 艙uvre de pionnier et r茅ussi dans votre carri猫re est impressionnant. Avez-vous rencontr茅 des difficult茅s en cours de route et comment les g茅rez-vous ?
Je ne vais pas m'茅tendre sur le sujet et dire que le parcours a 茅t茅 facile. Absolument pas !听
Tout d'abord, j'ai essuy茅 de nombreux refus de placement, mais je savais que tout ce dont j'avais besoin, c'茅tait de mettre le pied 脿 l'茅trier et d'incarner le changement ; il n'茅tait donc pas question d'abandonner.
Je n'aurais jamais imagin茅 me retrouver 脿 travailler sur des bateaux de croisi猫re. J'ai des photos de moi prises avec des bateaux de croisi猫re en arri猫re-plan, car j'茅tais certaine 脿 l'茅poque qu'ils n'embaucheraient pas quelqu'un comme moi.
Un jour, j'ai postul茅 pour un emploi au Marine Stewardship Council (MSC), une organisation 脿 but non lucratif, et je l'ai obtenu.
Je pensais travailler sur leurs cargos, car c'茅tait ma formation et mon exp茅rience, mais on m'a finalement propos茅 de travailler sur leurs bateaux de croisi猫re.听
C'est 脿 ce moment-l脿 que je me suis dit : "脟a y est, Liz, c'est ton heure de gloire".
