Prévoyez-vous de tirer parti de la ZLECAf, qui permettra la libre circulation des biens et des personnes et éliminera la plupart des droits de douane sur les marchandises ?
Nous travaillons avec la Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique sur une stratégie nationale de mise en œuvre de la ZLECAf. Nous pensons que d'ici mai ou juin 2024, nous l'aurons mis en place.
Je dis toujours qu'en Afrique, nous sommes concurrents parce que la plupart des biens que nous produisons en Angola sont les mêmes que ceux de la Namibie, de la Zambie ou du Congo. Nous devons donc rechercher la complémentarité - offrir des biens et des services qui complètent ceux de nos voisins. C'est pourquoi j'ai demandé à la CEA d'analyser notre stratégie pour trouver des mécanismes complémentaires que nous pourrions mettre en place avec nos voisins.
Prenons l'exemple des transports. L'Afrique du Sud possède une industrie automobile, mais le pays ne fabrique pas toutes les pièces de la voiture. De même, les pièces d'un avion Airbus proviennent de différents endroits - le moteur peut venir d'Angleterre, les ailes d'Allemagne, les sièges du Portugal ou d'Espagne - et l'assemblage se fait ensuite à Toulouse, en France. Il s'agit d'une complémentarité nécessaire.
Sur le plan conceptuel, certains présentent la ZLECAf comme un projet transformateur, capable de créer des millions d'emplois et de redresser l'Afrique. Qu'en pensez-vous ?
Sur la base de mon expérience et de ma connaissance de ces questions en Europe où j'ai étudié, la ZLECAF est notre aspiration ; elle ne réussira que grâce à un engagement politique sérieux de la part de nos pays.
Sans cet engagement, la ZLECAf n'est qu'un instrument de plus, et chaque pays peut faire des affaires à sa manière. Un tel engagement a existé en Europe. Les pays ont réussi à développer l'UE jusqu'à ce qu'elle soit aujourd'hui.
Êtes-vous très optimiste quant à sa réussite ?
J'ai de l'espoir, mais je dis à mes collègues [les ministres du commerce] que le succès passe par un dialogue permanent, des explications et le soutien des citoyens. Nous pouvons avoir une super-structure comme la ZLECAf, mais nous devons vraiment impliquer nos populations - les entrepreneurs, les entreprises, le secteur privé, les étudiants et le monde universitaire.
Souvent, avec nos programmes, nous ne rassemblons pas tout le monde, ce qui signifie que nous ne pouvons pas être inclusifs. Si nous parvenons à être inclusifs, nous pourrons aller de l'avant.
Les femmes représentent environ 70 % des commerçants transfrontaliers informels en Afrique. Comment le gouvernement soutient-il les femmes commerçantes ?
Oui, les femmes réalisent un pourcentage important du commerce informel. Nous avons un programme, financé par l'UE, pour convertir l'économie informelle en économie formelle. Le ministère des affaires sociales, de la famille et de la promotion de la femme est pleinement impliqué dans ce programme.
À Bailundo, un village de Huambo, nous avons rencontré un groupe de femmes qui appliquaient ce qu'elles avaient appris à l'université de Huambo à leur entreprise de production de miel. Elles auraient besoin d'un peu de soutien de la part du gouvernement.
La production de miel a augmenté dans tout le pays. Toutes les régions du pays - Huambo, Cuando Cubango, Moxico, etc. - produisent du miel. Lorsque nous nous rendons à des foires commerciales locales, nous voyons beaucoup de miel, et c'est du miel de qualité.
Un homme m'appelle sans cesse pour me dire : "Je ne sais pas comment je vais vendre mon miel. Je n'ai même pas de voiture pour transporter mon miel. Je vais perdre le miel. Le miel va se gâter." Imaginez des gens comme lui dans tout le pays !
Nous devons donc travailler sur la certification et tout ce qui ajoute de la valeur. Par ailleurs, le programme Train for Trade II propose un programme sur le miel, et je pense que nous devrions l'explorer plus vigoureusement.
D'après ce que vous savez de la structure industrielle, du commerce et du développement de l'Angola, comment voyez-vous ce pays dans les cinq prochaines années ?
Le gouvernement s'efforce d'améliorer les conditions de vie des citoyens. Nous travaillons tous à la réalisation de la sécurité alimentaire. Je suis convaincu que nous pouvons réduire considérablement notre dépendance à l'égard des importations pour certains produits, augmenter la production de nombreux autres produits et garantir la sécurité alimentaire.